業(yè)績(jī)反彈 重卡能否在V型反轉(zhuǎn)后繼續(xù)狂飆

“我們的重卡產(chǎn)品供不應(yīng)求。”福田汽車新聞發(fā)言人趙景光高興地說(shuō)。受我國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇推動(dòng)，上半年一直處于負(fù)增長(zhǎng)的重卡行業(yè)，自7月份開始出現(xiàn)了連續(xù)三個(gè)月80%左右的漲幅，銷售絕對(duì)量也上升到6.6萬(wàn)臺(tái)的較高水平。專業(yè)人士表示，目前國(guó)內(nèi)運(yùn)輸物流業(yè)已呈現(xiàn)出較明朗的復(fù)蘇，再加上房地產(chǎn)行業(yè)的高景氣度將有力保障重卡的銷量增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)四季度重卡行業(yè)會(huì)交出比較滿意的業(yè)績(jī)答卷，即使明年，重卡銷量也會(huì)保持10%-15%的增速。

四季度業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)可期

　　今年上半年，受金融危機(jī)拖累，用于基建項(xiàng)目和公路運(yùn)輸?shù)壬逃眯枨蟮闹乜ㄐ袠I(yè)遭受重創(chuàng)。招商證券提供的數(shù)據(jù)顯示，上半年我國(guó)銷售重卡274661輛，同比下降了27.17％。其中一月份僅銷售了10680輛，與上年同期相比大幅降低了72.6%；接下來(lái)的二月份出現(xiàn)了次低點(diǎn)29664輛，此后月銷量保持在5-6萬(wàn)臺(tái)的水平，但同比都有不小的降幅。

　　但步入三季度后，由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇已經(jīng)明確，房地產(chǎn)行業(yè)的高景氣度拉動(dòng)工程機(jī)械和自卸車需求量高位運(yùn)行；同時(shí)，出口的逐步回暖也拉動(dòng)了物流用卡車需求回升，受此影響，重卡銷量同比增幅突然出現(xiàn)“V”型反轉(zhuǎn)，幅度分別達(dá)到85.7%、71.8%和84.2%。當(dāng)然，這與去年下半年受金融危機(jī)影響而使銷量急劇下滑而引致的同比基數(shù)低有關(guān)；不過(guò)，從絕對(duì)銷售數(shù)量看，目前也已恢復(fù)到去年的較高點(diǎn)水平，如9月份的銷量達(dá)到今年創(chuàng)新高的66054臺(tái)，僅低于去年三個(gè)月份的數(shù)據(jù)。更值得關(guān)注的是，今年三季度重卡的銷量呈現(xiàn)出淡季不淡的特點(diǎn)，三個(gè)月份的銷量分別達(dá)53688輛、56871輛和66054輛，有別于多年來(lái)形成的步入7月后銷量就掉頭下滑的慣例。分析人士認(rèn)為，今年重卡逆勢(shì)上揚(yáng)說(shuō)明了我國(guó)經(jīng)濟(jì)步入復(fù)蘇，行業(yè)景氣開始回升。前三季度，我國(guó)重卡銷量已達(dá)到45萬(wàn)輛，比2008年全年銷量?jī)H低9萬(wàn)量，按目前趨勢(shì)看，全年重卡行業(yè)銷量預(yù)計(jì)能達(dá)60萬(wàn)臺(tái)。

　　東莞證券的報(bào)告指出，目前在我國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇推動(dòng)下，國(guó)內(nèi)運(yùn)輸物流業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了較明朗的復(fù)蘇，重卡需求將有望維持高位。四季度和明年年初，隨著國(guó)外經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步好轉(zhuǎn)，我國(guó)出口有望逐步回暖，物流用重卡需求將繼續(xù)提高，從而帶動(dòng)重卡行業(yè)景氣度進(jìn)一步回升。

　　招商證券的汽車行業(yè)分析師汪劉勝也表示，看好2009年四季度以及2010年的重卡市場(chǎng)，原因在于固定資產(chǎn)投資增速仍將繼續(xù)保持高位，使得工程類重卡需求情況持續(xù)好轉(zhuǎn)；同時(shí)宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇將帶動(dòng)物流市場(chǎng)景氣回升，物流重卡和半掛牽引車需求有望繼續(xù)好轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)2010年重卡銷量增速將達(dá)10%-15%。